8. Wettbewerbstag

19:16
Alle unserer Offenen Klasse sind zurück am Platz. Wir beenden den heutigen Tag mal hier aus der Zentrale. Ich versuche mal ein paar Informationen zu den Flügen zu bekommen und berichte damit dann entweder heute Abend oder morgen früh!

19:13
Wir hören gerade von Walter Eisele: Sie stehen an der Grenze, die ungarische Seite hat sie sofort durchgelassen. Die Serben halten nun die Einreise auf. Es sind so ca. 15 Hänger die im Moment an der Grenze festsitzen.

19:08
Holger und Stephan sind da. Michael ist im Anflug 5km. Wir sind sehr gespannt ob überhaupt jemand irgendeine Aufgabe umrunden konnte.

18:51
Stephan hat grade gefunkt er hat den Motor an und hat noch 36km.

18:44
Unsere Offenen haben sich hören lassen: Holger hat den Motor gezogen "irgendwo in der Mitte" sagt er. Er hat noch 30km nach Hause. Michael ist eben noch geglitten und hat und mittgeteilt, dass er bald 200Meter hoch ist und den Motor zündet. Von Stephan wissen wir nichts.

18:43
Vor der Halle sammeln sich im Moment die Hänger. Es gibt ein Formular für Serbien um an der Grenze bevorzugt behandelt zu werden. Das könnte für einige ne lange Nacht werden.

18:25
Im Sekundentakt klingeln hier die Handys. Massenweise Hänger machen sich auf den Weg. Unsere 18M Klasse liegt draußen. Irgendwo vor der 3ten Wende. Die 15M Klasse ist auch komplett auf dem Acker. In der Nähe der 3ten Wende. Von der Offenen hören wir noch nichts sie fliegen wohl noch.

18:13
Gerade machen sich einige Hänger auf den Weg. Wir sind gespannt ob überhaupt ein 15Meter Flugzeug die Aufgabe umrundet.

18:08
Martin hat gerade gefunkt: Sie werden alle 3 vorraussichtlich im Bereich der letzten Wende landen. Die Wahrscheinlichkeit beträgt 90%.

17:54
Die Rennklasse kann wohl davon ausgehen, dass sie nichtmehr heimkommen. Thermikende ist für jetzt angegeben. Auf die letzte Wende sind es noch 35KM, nach Hause haben sie noch 100km. Alle Rückholer haben sich auf die Serbien Tour vorbereitet.

17:49
Unsere Offenen haben 4 Stunden für 220km gebraucht. Bedeutet einen 55ger Schnitt. Sie sind nach LiveTracker hinter der 2ten Wende.

17:02
WK aus der 18 Meter Klasse ist wieder da. 2 Offene XX und SA sind auch wieder am Platz. Ziemlich sicher mit Motor. Der LiveTracker verrät, dass ein Teil der Offenen Klasse erst kurz hinter der ersten Wende ist. Im Funk hören wir garnichts.

16:15
Gerade ist ein 15M Ventus 2 hier gelandet. GE ein Serbe. Von unseren Piloten haben wir seither nichtsmehr gehört.

14:45
Unsere Piloten sind inzwischen alle Abgeflogen. Man hört sie im Funk nichtmehr gut aber es hört sich nach wie vor nicht leicht an.

14:23
Widererwarten ist es Richtung Osten BLAU. Basis bei 800Metern und Steigwerte 0 bis 0,5.

14:10
Es wird gepokert zur Zeit. Hört sich nach wie vor sehr kompliziert an.

13:43
Die 18M Klasse ist jetzt frei.

13:35
Die Linie für die 18M Klasse öffnet in 10 Minuten um 13:45. Gemeldete Steigwerte im Moment mit 1,3.

13:18
Im Osten von uns sieht man die ersten Wolken hochschießen. Unsere Jungs meinen die Aufgabe andersherum wäre wohl besser fliegbar. Im Westen derzeit kaum Entwicklung. Erland spricht von 1/8.

13:08
Die 18M sind im Schlepp. Von unsren anderen Piloten hören wir nichts besonders gutes was das Wetter anbelangt. Die vermeindlich gute Prognose erweist sich als falsch!

12:57
Gerade erfahren wir auf Anfrage: Startbeginn in der 18M Klasse in genau 4 Minuten.

12:54
Die 15M Linie ist nun auch frei. Die 18M Klasse steht nach wie vor am Boden. Bisher keine weiteren Informationen wann es dort losgehen soll...

12:46
Die Linie der Offenen Klasse ist frei. Steigwerte nach wie vor zwischen 0,2 und maximal 1m/s. Nach Westen in Richtung des ersten Schenkels ist die Entwicklung wohl noch nicht so gut.

12:33
Öffnung der 15M Klasse um 12:53. Es gab bisher einen Wiederlander in der 15M Klasse. Bisher sind die Steigwerte wohl ziemlich schwach.

12:26
Die Linie für die Offene öffnet um 12:45.

12:21
Der Schlepp der 18M Klasse wird wegen schlechter Sicht verzögert. Martin meldete grade einen Bart mit 0,4.

12:12
WT und LT Martin und Georg sind oben, sie schätzen die Basis auf 800Meter. Über dem Platz kurbeln grade einige 15M und Offene im Pulk. Da hat grad einer etwas rausgeworfen, wir vermuten es war eine Pinkeltüte ;-). Ist wohl irgendwo vor der Halle eingeschlagen. Danke! :-)

12:02
Auf die Sekunde genau, wurde der erste Gashebel nach vorne geschoben. Es wird gestartet. Offene und 15M sind im Schlepp. Die 18ner stehen heute hinten.

11:56
In 3 Minuten beginnt der Schleppbetrieb. Die C Aufgabe für die 15M Klasse geht in die selben Richtungen nur ca 30 km weniger Strecke.

11:38
"No launching before 12:00" kam gerade im Funk. Erland sagt die Basis derzeit bei 650Meter.

11:22
Erster Start für die Open Class 11:45. Erster Start für die 15M Class um 12:00. Wir hören grade das es C Tasks gibt. Melde mich wenn ich weiss wie die aussehen.

11:17
Wir sitzen nun in der Zentrale. Es gibt um 11:20 ein TeamCaptains Briefing. Der früheste Start ist um 11:45.

Guten Morgen 10:20
Heute gibts einen neuen Wertungstag. Die Aufgaben sehen wie folgt aus: 15M: 364,1km 18M: 360,1km Open: 438,2km Offene und 18M Klasse fliegen wieder in etwa die gleichen Strecken. Zuerst nach Westen bis hinter die Donau, dann Richtung Norden und wieder Richtung Osten. Dann über die Zielwenden an der Serbischen Grenze wieder zurück. Die 15M Klasse fliegt heute nach Westen, wie die anderen beiden Klassen über die Donau. Sie fliegen dann nach Süden in den Serbischen Luftraum. Dort dann wieder ein Stück nach Osten und auch über den Grenzpunkt wieder zurück zum Platz.