1. neutralisierter Tag

21:25

Der Hallenbereich des Flugplatzes, in der großen blauen Halle ist das Briefing
Der Campingplatz
Der Blick auf den Vtacnik Richtung Südosten

21:14
Die Aussichten für morgen sind leider nicht so rosig, es wird kühl und windig, für den Pool also relativ ungeeignet. Besser siehts da schon beim Fliegen aus ;-), wir hoffen auf jeden Fall, dass morgen wieder geflogen wird. Den Tag heute haben wir ganz unterschiedlich genutzt, einige waren Joggen oder Schwimmen, Mario und Buchi haben sich ein paar Außenlandemöglichkeiten im Endanflug angesehen, ich selbst hab eine kleine Wanderung durch die Hügel bei Bojnice gemacht um eine gute Fotoposition zu finden. Nach ca. 2 Stunden Wanderung hab ich sie dann auch gefunden ;-). Ein paar davon gibts in der Galerie, bis morgen.

12:14

Volker studiert die Tagesaufgabe ;-)
Alle wollen gleichzeitig zu den Flugzeugen fahren

12:00
Das Team-Briefing ist jetzt auch vorbei, der Tag heute steht jedem zur freien Verfügung. Heute Abend um 20 Uhr wird der Film über den Grand Prix in Chile vorgestellt. Morgen versuchen wir nochmal im kompletten Team abends zu essen, nachdem wir gestern vergeblich versucht haben genug Fleisch zum Grillen zu organisieren. Hier war Feiertag und die Geschäfte hatten zwar offen, aber nirgendwo gab es ausreichend Grillzeug. Ab morgen ist das Briefing morgens um 10 Uhr, statt wie bisher um 10:15, ansonsten gibt es nicht viel Neues. Ich melde mich dann heute Nachmittag oder heute Abend nochmal, dann wissen wir auch mehr zum morgigen Wetter.

11:15
Es gibt schon sensationell schlechte Entscheidungen von Wettbewerbsleitungen können seehr seltsam sein...(wobei die hier ansonsten wirklich super ist!). Im Briefing war noch davon die Rede, dass erstmal geflogen wird, 2 Minuten nach dem Briefing, der Schauer war noch 500 m vom Flugplatz entfernt, wurde dann über Lautsprecher neutralisiert und das absolut "unverhersehbare" Chaos brauch aus. Jetzt sind alle Flugzeuge im Hänger/ in den Bezügen verpackt und die Sonne scheint wieder. Wenigstens spart man sich heute die Joggingeinheit. Die Basis ist mitlerweile weit unter Gipfelhöhe der umliegenden Berge und es kommen wohl immer wieder Schauer. Jetzt sortieren wir hier erstmal wieder alles und planen den Tag. Später gibts dann nochmal ein kleines Update.

09:51
Die Aufgaben sind da, für beide Klassen gibt es AATs. Die Piloten kriegen also eine Mindestflugzeit vorgegeben, in der sie die Strecke abfliegen müssen, wobei sie auch länger fliegen dürfen. Fliegt ein Pilot kürzer wird er zwar gewertet, als Flugzeit wird dann aber nicht die geflogene Zeit, sondern die Mindestzeit gewertet, was natürlich die Durchschnittsgeschwindigkeit verschlechtert. Die Piloten können in den Wendegebieten je nach Wetter und Taktik selber entscheiden, wo sie genau wenden. Gwertet wird dann die tatsächlich geflogene Strecke. So kann man an Tagen wie heute mit Schauern und Gewittern verindern, dass Wendepunkte nicht anfliegbar sind. Die Clubklasse AAT über 2 Stunden führt erst in den Osten, dann nach Norden und zurück nach Prievidza (102-265 km), die Std.Klasse fliegt eine 2:00 AAT (124-282 km) erst in den Osten nach Sliac, dann in den Norden, die 3. Wende liegt wieder etwas weiter südöstlich und dann nach Westen zurück nach Prievidza. Der offizielle Wetterbericht sagt ab 12 Uhr allerdings starke Gewitter vorher, für 16 Uhr sagt der Wetterbericht keine Thermik und die Basis soll im Verlauf des Vormittags von 1200 m auf 800 m abfallen...wir sind sehr gespannt. in 15 Minuten ist Briefing. Startbereitschaft ist um 11:30.

09:40
Der Pool hat 22°C, die Lufttemperatur liegt bei 23°C, die Luftfeuchtigkeit...ist hoch ;-). Die Front im Westen kommt langsam näher, es wird aber trotzdem aufgebaut. Heute steht zur Abwechslung mal die Clubklasse vorne, dann die World- und hinten die Std.Klasse. Da es noch keine Aufgaben gibt wird schon für die nächsten Wettbewerbe geplant. Der Team-Captain soll beim nächsten Wettbewerb einen Laserdrucker mitbringen, denn der Regen gestern hat unseren Stundenplan unleserlich gemacht...wir sind quasi plan- und orientierungslos.

07:35
Die Wertungen von gestern sind jetzt vollständig, es hat sich kaum noch was verändert. Matze (Matthias Sturm) hat sich gestern den Tagessieg in der Clubklasse gesichert, genau die richtige Antwort auf den mäßigen ersten Tag. Volker und Fisch (Arndt Hovestadt) konnten sich die Führung in der Gesamtwertung sichern, nur bei Jens lief es am Ende leider nicht mehr so gut. Er hat sich an der Hügelkette bei Nitra eingegraben und dort viel Zeit verloren. In der Std.Klasse konnte sich das Juniorenteam (Felipe und Martin) mit Platz 2 und 3 in der Spitzengruppe etablieren, auch Mario und Buchi (Michael Buchthal) konnten sich in den Top5 halten und Sue hat sich nach langem Kampf auch noch nach Hause retten können, während die Engländer, die lange Zeit bei ihr waren außenlanden mussten. Zum heutigen Wetter: Marc meint die Chancen, dass geflogen wird sind relativ schlecht, da sich an der Front mit zunehmender Sonneneinstrahlung vermehrt Schauer und Gewitter bilden, wir werden aber trotzdem erstmal aufbauen müssen...und kurz vor der Front wird dann alles hektisch zusammengepackt ;-). Erstmal abwarten und Flugzeug tanken.

07:28

Der Pulk der Verfolger in der Clubklasse
Spannendes Wetter am 2. Wertungstag
Martin bei der Landung
Mario im Endanflug

Dobré ráno 07:17
Guten Morgen, auch heute wurden (oder werden) wir wieder von der Sonne geweckt, allerdings sieht man im Westen bereits die Vorläufer der Front, die uns im Laufe des Tages überqueren wird. Momentan ist das Regengebiet noch ca. 80 km westlich von uns, die lokale Vorhersage sagt aber, dass die Front gegen 13 Uhr hier ankommt. Marc ist gerade aufgestanden, gleich folgt also eine professionelle Einschätzung der Lage :-).