1. Wertungstag

22:13
Guten Abend aus Prievidza, zuerst mal eine Entschuldigung von mir, wegen meiner schwankenden Internetverbindung war das mit den News heute noch nicht optimal...ich hoffe es wird in den nächsten Tagen besser, auch wenn ich die Ursache noch nicht gefunden habe. Zum Fliegerischen: Beim deutschen Team lief es insgesamt wirklich gut, Mario hat in der Std.Klasse den Tagessieg vor Michael, Felipe ist 8., Martin 10 und Sue 21. Auch in der Clubklasse lief es für das Dreierteam mit Platz 2-4 hervorragend, nur bei Matze war der Tag nicht so erfolgreich, aber vor 2 Jahren hatte er am ersten Tag auch weniger als 600 Punkte..;-). Wie ihr vielleicht auf anderen Seiten schon gelesen habt, gab es heute leider einen Zusammenstoß, bei dem aber beide Maschinen sicher landen konnten. Wirklich gesicherte Informationen über Hergang etc. gibt es bisher nicht, daher spare ich mir auch Spekulationen und verabschiede mich mit der Nachricht, dass alle Personen den Tag gut überstanden haben in die Nacht. Bis morgen.

18:39
Soo, alle Flugzeuge sind verpackt, die ersten Wertungen sind da, es sieht auch ganz ok aus. In der Clubklasse ist das Dreierteam (Fisch, Jens und Volker) auf Platz 2-4, Matze ist 29. In der Std.Klasse sind Mario und Buchi bisher vorn, Felipe 7., Martin 9. und Sue 18. Es fehlen aber noch einige Logger. Ich hab gerade schon mit Volker gesprochen, er meinte, schwer war es vor allem unter der Abschirmung eine ordentliche Abflughöhe zu erreichen. Der Abflugzeitpunkt war auch ganz gut gewählt, sie sind genau in das aufbauende Wetter geflogen und gerade in der großen Fatra gings wohl richtig gut. Felipe und Martin haben auf dem ersten Schenkel einen kleineren Fehler beim Kriwan gemacht, sind mit dem Flug an sich aber auch zufrieden. Gleich gibts dann das De-Briefing und dann gehen wir essen...und dann versuche ich weiter wieder in das normale WLAN zu kommen. Ich komm selber leider nur in das WLAN des FLugplatzrestaurants.

17:59
Entschuldigung, dass es keine News gab. Martin kam völlig überraschend rein und anschließend hat mein PC wieder gestreikt. Alle Deutschen nach Matze und Sue sind innerhalb von 3-4 Minuten gelandet. Mal sehen wie die Wertung aussieht. Ich geh wieder waschen.

17:25
Matze ist da, BW3, FL, EM und 007 10km

17:22
Die 3 Clubbies haben auch noch 20km.

17:21
KS 10km, FL 20km.

17:14
Die 3 Clubbies haben Endanflughöhe, Matze hat noch 25 km. Felipe hat noch 38 km, wo Martin genau ist wissen wir nicht.

17:03
Sooo endlich geht das Internet wieder, die CLubklasse kommt so langsam, Matze ist aber noch nicht da. Die anderen Clubbies planen schon was der Endanflug wird und wie knapp sie über der Zeit sind. Die anderen reden kaum, im Nordosten vom Flugplatz sieht das Wetter super aus.

16:40
Das Clubklasse Dreierteam hat gerade im 2. Sektor gewendet, Volker meinte gerade es geht ganz gut. Gerade kam PF als erster der Clubklasse hier an, bei einer AAT lässt sich natürlich nichts über den Schnitt sagen.

16:36
Martin und Felipe fliegen sind wohl kurz vorm letzten Sektor und überlegen wie weite sie ihn ausfliegen sollen. Bei den Übrigen sind wir uns gerade nicht ganz sicher. Wenn Matze in etwas Mindestzeit fliegt müsste er bald kommen, bisher sind hier nur PW5en gelandet. Die anderen Deutschand haben noch fast eine Stunde.

16:21
Die Std.Klasse kommt wieder ganz schwach in den Funkbereich, Martin und Felipe haben wohl gerade drüber geredet wie sie in die Große Fatra einsteigen wollen, Mario und Buchi waren auch auf dem Weg ins Martintal.

16:08
Die Clubklasse hat gerade im ersten Sektor gewendet, die abschirmenden Wolkenfelder lösen sich langsam auf und so sollte es ab jetzt immer besser werden. Fisch hat gerade mal knapp 3 m/s gemeldet. Von der Std.Klasse hören wir momentan nichts, sie sind wohl im Norden auf dem Weg vom ersten zum 2. Sektor. Hier fallen gerade die ersten PW5en ein...im Endanflug können die offensichtlich sogar schneller als 120 km/h fliegen ;-).

15:48
Die Team scheinen alle noch zusammen zu sein, Jens ist etwas höher als Fisch und Volker und sucht gerade nach besserem Steigen für die Anderen. Es scheint nicht ganz einfach zu sein unter den Abschirmungen, 1,8 m/s stimmt die Piloten schon optimistisch. Wir hören aber nur noch Bruchstücke und wissen daher nicht wo die Piloten sind. Auch das Trackingsystem funktioniert nicht.

15:40
Die Piloten sind jetzt auf dem Weg von der hohen Fatra an Martin vorbei zum Kriwan, die Clubklasse ist im Bereich des ersten Sektors, die Std.Klasse braucht noch etwas. Die Piloten sind aber mitlerweile so weit entfernt, dass wir sie im Funk kaum noch hören. Die Berge im Nordosten schirmen doch ziemlich ab.

15:22
Ahaa, wir sind wieder da, das Internet ist leider nicht ganz stabil. Mitlerweile sind alle abgeflogen, die 3 Clubbies Fisch, Jens und Volker sind um 14:56 los, also relativ spät. Felipe und Martin sind um 14:53 abgeflogen und damit mit die ersten in der Std.Klasse, Sue, Mario und Michael sind kurz danach um 14:56 abgeflogen. Von Matze hören wir wie so oft nichts, die übrigen sind auf dem Weg zum ersten Wendegebiet, Fisch motzt gerade etwas über die Flachkurbler im Pulk ;-).

14:57
Matze ist um 14:14 abgeflogen, es sind nur ein paar vor ihm los, mal sehen was heute die beste Taktik ist.

14:46
Hier am Platz wird es wohl immer schwächer, die Piloten warten teilweise mit weniger als 1 m/s auf den Abflug.

14:43
In der Galerie gibts jetzt die ersten Bilder von heute.

14:27
Matze meinte gerade er hängt mit den Schmeißfliegen im Bart ;-). Die Linie der Std.Klasse öffnet in 5 Minuten, die Abschirmung hängt relativ stationär über der Abfluglinie, die Steigwerte bei 1-2 Meter unter der Abschirmung. Im Nordosten siehts aber besser aus.

14:10
Alle Flugzeuge sind in der Luft...alle? Nein, eine kleine PW5 ist 2 mal abgesoffen und will gerade nicht mehr starten ;-). Die Linie der Clubklasse ist offen, die der Std.Klasse öffnet um 14:32. Das Wetter ist ok, die Abschirmung direkt am Platz macht den Piloten aber noch zu schaffen. Im Nordosten von uns sieht es richtig gut aus, im Süden (wo die Piloten auch nicht hin müssen) ist fast keine Entwicklung zu sehen. Mit den Abschirmungen heute wird eine vorausschauende Routenwahl essentiell sein.

12:42
Die Schlepps gehen los, erst World, dann Club- und dann die Std.Klasse. Ich schreib wieder, wenn alle in der Luft sind oder wenn es Unterbrechunngen gibt.

12:25
Für alle Klassen gilt Aufgabe B, AATs über 2 Stunden, Startbereitschaft ist um 12:45.

12:10
Team-Captain Briefing 12:15...es gibt wohl die B-Aufgaben, wir warten weiter ;-).

00:00
Startbereitschaft 12:15, das Wetter sieht nicht so überragend aus...die Abschirmung am Platz ist relativ dicht.

11:44
Startbereitschaft 12 Uhr, das Internet macht noch Probleme. Das Wetter im Osten und Norden sieht ganz gut aus, direkt am Flugplatz gibt es bisher nur wenig Enwticklung.

11:12
Die Startbereitschaft wurde gerade auf 11:45 verschoben, wir gehen jetzt mal zum Flieger.

10:44
Das Briefing ist vorbei, es gibt aber nicht viel neues zu erzählen. Das Wetter soll abgesehen von den Abschirmungen gut werden, Basis zwischen 2000 m im Flachland und 2500 m in den Bergen. Thermikende ist für 18 Uhr vorhergesagt. Startbereitschaft ist um 11:30, angeblich gibt es am Start auch WLAN...wir werden sehen ;-). Im Moment ist noch Team-Briefing, anschließend gehen wir wohl direkt zu den Flugzeugen um alles vorzubereiten. Falls wir doch kein WLAN am Start haben gibt es dann erstmal bis ca. 12:30-13:00 nichts neues mehr, ich geb aber mein Möglichstes. Volker(BW3) und Fisch (007) haben heute das Trackingsystem dabei, hoffen wir mal, dass es auch funktioniert.

09:59
Die Flugzeuge stehen fertig im Grid und die Piloten sind alle gut gestärkt für den kommenden Flugtag. Am Platz ist es heute mal ungewohnt angenehm, da einige Wolkenfelder durchziehen und es so relativ kühl bleibt. Über den umliegenden Bergen entwickeln sich aber schon vereinzelt erste Cumuli. Die Aufgaben sind auch schon da, die Clubklasse fliegt 307 km, die Std.Klasse 343 km, beide Aufgaben im Norden und Osten von Prievidza. Als B-Aufgaben haben beide Klassen AATs mit 2:30 Aufgabenzeit, für den Fall, dass die Abschirmungen doch dichter sind als gedacht. In 15 Minuten ist das Briefing.

07:48
Schonmal ein paar Worte zu gestern. Tagsüber haben wir noch letzten Kleinigkeiten an den Flugzeugen geregelt, bevor es ab 15:45 zur Eröffnungsfeier ging. Die Eröffnung selber war mit ca. 45 Minuten noch im erträglichen Rahmen, die Nachricht vom 1:0 (siehe Galerie) verkürzte uns auch das Warten ;-). Am Abend gab es im Schloss Bojnice noch eine Eröffnungsparty, die aber wegen des zu hohen Lärmpegels relativ schnell abgebrochen wurde. Am Ende erhilten wir noch eine Führung durch das Schloss bevor wir gegen 23 Uhr zum Flugplatz zurückkehrten. Ich hab auch Bilder von gestern in die Galerie gestellt, jetzt warte ich nur noch auf meinen Piloten, dann kanns los gehen. P.S. Wir haben jetzt auch einen Pool :-)

Guten Morgen 07:11
Heute ist der erste Wertungstag und das Wetter verspricht ganz gut zu werden, allerdings ziehen bereits ein paar hohe und mittelhohe Wolkenfelder rein. Marc meinte gestern aber schon, dass dass auch durchaus seine Vorteile hat, weil so die Überentwicklungen etwas gedämpft werden. Wir sind auf jeden Fall gespannt und freuen uns auf den ersten Wertungstag. Ich hoffe nur, dass das Internet auch mitspielt. In das normale Netzwerk komme ich gerade nicht mehr und das Netzwerk vom Flugplatzrestaurant ist später wieder völlig überlastet.