9.Wertungstag

16:23
SCHLAAAND!!! Oooh wie ist das schööön ;-) Wie es aussieht haben wir nicht "nur" (Gruß an die Rieti-Crew ;-) einen, sondern zwei Juniorenweltmeister. Bei den 3. Plätzen ist es noch unsicher, da noch Logger von den Franzosen fehlen. Egal gefeiert werden kann auf jeden Fall und das werden wir jetzt auch tun . Morgen gibts dann die Bilder und weitere Berichte, ich brauch mal ne Pause.

15:24
So...jetzt heißt es warten. Wir sind seehr gespannt :-)

15:15
FX, T1, N9 und 41 sind da. Aber das Wichtigste, Alle von uns sind rum, vor allem Felipe und Volker!!! :-). KC und W8 sind da.

15:13
Ich muss gestehen, ich verliere gerade etwas den Überbick. Ohne Funk muss ich hier aus 300 m Entfernung die Kennzeichen lesen, gerade kamen aber C41 und ED.

15:08
V20 ist da, ich führe jetzt einfach mal mit dem Posting eine Liste mit Knnzeichen die ankommen: CX, XC, HS, G1, P7, W, 2T Volker ist da!!!(16:11), damit sind wir komplett!!! Dahinter N4, EA, Y

15:07
Völlig ohne Vorankündigung kam gerade Alex mit Sven rein, jetzt fehlt noch Volker. Hier fliegen weiter Pulks über den Flugplatz.

15:05
Felipe ist da!!!! :-) Dazu noch 4J, GR, 2A, Y1, TB, FB und 2C

15:03
Y4 ud PM sind da.

15:01
Jetzt kommen immer wieder Pulks vorbei, die Std.Klasse hat jetzt westlich von uns umgedreht.

15:00
149 ist da, unsere Clubbies meinten gerade sie könnten zeitlich passend ankommen.

14:57
Gerade ist ein Std.Klasse-pulk mit unseren hier genau über den Flugplatz geflogen, natürlich müssen genau jetzt die Fallschirmspringer hüpfen. IS und AY sind da.

14:53
Nördlich von uns fliegt jetzt ein ganzer Pulk vorbei in den letzten Sektor...sie werden wohl fliegen bis sie knapp Endanflughöhe haben und drehen dann um.

14:49
Die Clubbies haben wieder einen schwachen Bart ausgegraben, sie sprechen aber nicht drüber wo sie sind. Die Std.Klasse fligt gerade wieder vor, sie haben aber kaum noch Steigen. Die Piloten sehen ca 10 km nordöstlich von uns schon Regen.

14:47
Nordwestich sehen wir einen großen Pulk noch ca. 15km weg. KS ist da.

14:43
Der Pulk hier fliegt weiter, NX der Österreicher mit dem Lars den ersten Tag geflogen hat ist jetzt bei der Std.Klasse im Bart. Gerade ist der erste aus der Clubklasse gelandet, wir haben nicht erkannt wer.

14:00
Die am Platz steigen schwach, Felipe hat gerade auch wieder 0,5 m/s gemeldet.

14:37
Die Clubbies haben imernoch gutes Steigen. Hier direkt am Platz kreist ein Clubklassepulk.

14:34
Sven hat gerade was von 1,2 m/s gesagt, die Clubklasse scheint zusammen zu sein, vemutlich irgendwo hinter der Std.Klasse, die jetzt 0,2 m/s kreisen.

14:31
Felipe hat gerade bei km 18 auf den Flugplatz und 0,5 m/s. Lars und Daniel haben nichts mehr.

14:30
Daniel und Lars haben wohl 0,4-0,5 m/s und etwas Rückenwind.

14:26
Die Std.Klasse hat jetzt das gesamte Wasser raus, sie sind wohl ca. 40 km nordwestlich von uns und suchen unter 8/8 irgendwas zum Steigen. Von der Cubklasse haben wir gerade nur gehört, dass sie schwaches Steigen haben aber nicht wo.

14:23
Nordwestlich von uns sieht man noch ein paar Konturen und Quellungen, östlich von uns ist alles gleichmäßig grau, wir sehen sogar schon Regen.

14:15
Gerade hat hier kurz die Sonne durchgeblitzt. Währenddessen hat der ultimative pilot wieder zugeschlagen. SM aus Österreich schmeißt gerade im Bart knapp über den Anderen sein Wasser. Zusätzlich machen ein paar Flachkurbler gerade einen eigentlich ganz ordentlichen Bart der Std.Klasse kaputt.

14:11
Die Std.Klasse schmeißt wohl das restliche Wasser, es sieht nicht so gut aus. Die Clubklasse meinte gerade, sie werden bald links Richtung 3. Wende abbiegen.

14:07
Sch.. WLAN Die Std.Klasse hat gerade wieder mal ca. 1 m/s gekurbelt. Die Clubklasse ist noch weiter nordwestlich. Sie haben aber gerade 1,8 m/s. Beide fliegen gerade mit sehr großer Kursabweichung, da auf dem direkten Weg zur 3. Wende alles dicht ist.

13:49
Die Std.Klasse hat dort auch gewendet, ganz im Nordosten scheinen die Piloten schon Regen zu sehen. Die Std.Klasse muss jetzt relativ tief unter den Abschirmungen wieder Anschluss finden. Unsere Clubklasse ist gerade an Ihnen vorbei in den Sektor geflogen, sie haben aber auch länger nicht mehr gekurbelt.

13:46
Bei der Std.Klasse wirds immer mauer, sie haben noch gut 15 km zur Wende. Hier am Flugplatz ist es jetzt fast komplett dicht.

13:40
Die Std.Klasse ist jetzt nach 50 Minuten im 2. Sektor. DIe Clubbies sind etwas weiter hinten.

13:34
Unsere Std.Klasse hat nicht taktiert und ist mal wieder als erste los, Y1 1 Minute danach, W8 2 Minuten und N8 4 Minuten.

13:30
Die Clubbies waren gerade in einem Kamikazepulk...mit 2 Kreisrichtungen in allen Höhen, sie sind aber weiter und suchen was Anderes. Die Std.Klasse ist etwas voraus, sie sind aber schon unter ganz schwarzem Zeug und sie haben wohl kaum noch Sonneneinstrahlung. Sie sind ca 20 km vor dem 2. Sektor.

13:23
Das Wetter hier und Richtung Südwesten sieht immer noch gut aus, nur der Rest sieht sehr dunkel und schwierig aus.

13:21
Unsere Std.Klasse ist direkt nach Linienöffnung abgeflogen, sie sind jetzt ebenfalls im Bereich der Clubklasse auf dem Weg zum 2. Sektor.

13:21
Alex macht druck, er meint sie dürfen nicht zu Vorsichtig fliegen und voraus sieht es wohl noch ganz brauchbar aus.

13:16
HS ist 7 Minuten vor unseren los, 99 1 Minute danach, die Clubbies sind jetzt auf dem Weg zum 2. Sektor, wir wissen aber nicht, wo sie genau gewendet haben.

13:05
Unsere Clubklasse ist vor einer halben Stunde abgeflogen, sie sind wohl bei C41 und hatten immer mal wieder ordentliche Steigwerte, wir wissen nur gerade nicht wo sie genau sind.

12:00
Zwischenzeitlich sind auch richtige Hämmer in der labilisierenden Luftmasse, aber nördlich des Flugplatzes Richtung 2./3. Sektor sieht es ziemlich dicht aus.

12:52
Die Linie der Std.Klasse ist offen, bis zu diesem Zeitpunkt haben auch ca. 30 Flugzeuge unter derselben Wolke gekreist.

12:45
Die Std.Klasse Linie öffnet in 5 Minuten. Gerade sieht es hier ganz nett aus, da es vor den hohen Wolken nochmal richtig labilisiert. Ist nur die Frage wie es in 2,5 Stunden hier aussieht... Im Südwesten sieht es von hier aus schon sehr dunkel aus.

12:19
Der Abflug der Std.Klasse ist um 13:50 frei.

12:11
Endlich hab ich wieder Internet...Abflug der Clubklasse ist jetzt frei, die Std.Klasse wird noch geschleppt, unsere sind aber in der Luft. Als der Schlepp der Std.Klasse begonnen wurde waren noch alle im selben Bart,, mittlerweile verteilt sich alles auf 3-5 Bärte. Das Wetter sieht sehr schwierig aus, die Steigwerte sind schwach und es gibt viele Abschirmende WOlkenfelder. Es könnte aber klappen, auch wenn das Wetter gestern deutlich besser gewesen wäre ;-).

11:04
Es wird geschleppt, unsere Clubbies sind auch schon in der Luft.

10:57
Sorry, aber das Internet hier hinten geht fast gar nicht. In 3 Minuten gehts los, bisher gibts aber kaum Cumuli, nur Lentis und viel Wind ;-).

10:06
Noch knapp 30 Minuten, es reißt immer mehr auf, Cumuli sind aber keine zu sehen. Mittlerweile haben wir fast genau Rückenwind auf der 30, aber zum Glück steht die Std.Klasse hinten, sonst dürften wir wieder umräumen.

09:14
Achso, Startbereitschaft ist natürlich 11:30.

08:59
Yo Homies ;-) Wie erwartet gibt es für beide Klassen AATs über 2,5 Stunden. Erst nach Südwesten, nach Nordwesten, dann in den Nordosten von uns und zurück. Die Streckenlänge liegt bei beiden Klassen zwischen 150 und gut 400 km. Die Clubklasse steht vorne. Das Wetter soll ca. wie vorher beschrieben werden, also eigentlich deutlich schlechter als gestern. Es kommen geschlossene Schichtwolken von Norden auf uns zu, die bisher immer kurz vor Räyskälä etwas aufgelockert haben. Solange sie das weiter tun könnte es gerade so fliegbar bleiben, wenn nicht wird es schnell ziemlich unfliegbar. Aber wir bleiben zuversichtlich und hoffen, dass uns die Wettbewerbsleitung nicht doch noch einen Würfeltag schenkt.

08:24
Es gibt wohl 2,5 Std. AATs in beiden Klassen, das Wetter soll sehr schwierig werden. Es soll immer wieder dichte Abschirmungen mit "Blauthermik" darunter geben und nur ganz vereinzelt ein paar Cumuli. Jetzt gehts zum Briefing.

06:35
Guten Morgen es ist so weit, heute ist der letzte Wertungstag. Unsere Ausgangsposition ist sehr gut und es gibt auch schon Wetter draußen. Dieses ist zwar kalt und ziemlich bedeckt, gerade kommen aber auch die ersten Sonnenstrahlen durch.