18:27
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Die Jungs aus der Clubklasse können mit dem Tag heute wieder voll zufrieden sein, momentan alle in den Top5 mit wenig Abstand zwischeneinander.
Nicht ganz so gut lief es heute bei der Std.Klasse, sie hatten auf gutes Wetter im 3. Sektor gehofft, mussten dann dort aber große Umwege fliegen, Daniel musste in diesem Bereich etwas Wasser ablassen, weshalb er am Ende nicht mehr ganz mithalten konnte. Die Franzosen konnten von den Infos ihrer früh abgeflogenen Clubklassepiloten profitieren und haben den ersten Sektor weiter ausgeflogen.
Aber unsere Piloten sind rumgekommen, Felipe und Lars sogar in den Top10 und so konnten sie den Rückstand auch in Grenzen gehalten. |
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16:57
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Beide Klassen sind im Endanflug.
Marc, der gerade von seinem Posten in Lahti zurückkommt hat gerade berichtet, dass die slovakische Std.Klasse bei ihm gelandet ist.
Ich muss los |
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16:43
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HS, C41 und ED kommen, die Std.Klasse hat zwar nur noch gut 40km, ist aber ziemlich tief. |
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16:40
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Die Std.Klasse ist gerade sehr ruhig im Funk...sie müssten noch ca 50km haben, die Clubklasse hat noch 57km. |
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16:26
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Der erste Pilot ist da, ein Norweger aus der Std.Klasse, die nächsten haben bereits 10km gemeldet, wobei die Ankunftszeiten heute nicht so interessant sind, da wir nicht sagen können, wie weit die Piloten geflogen sind. |
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16:22
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Beide Klassen haben im 3. Sektor gewendet und sind auf dem Rückweg nach Räyskälä, wo wir in den nächsten Minuten die ersten Ankünfte erwarten. |
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16:00
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Beide Klassen sind im großen Sektor aus dem Funkbereich raus, Außenposten Marc hat jetzt dort die Regie übernommen. Bei der Std.Klasse scheint es gar nicht zu laufen, sie mussten gerade fast 90° vom ursprünglichen Kurs abbiegen und Daniel kommt auch nicht richtig ran, eventuell kann er ja so wenden, dass sie gemeinsam zurückfliegen.
In einer Stunde ist für unsere Piloten in beiden Klassen die Mindestzeit um und sie werden wohl auch nicht viel länger fliegen. |
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15:30
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Beide Klassen sind jetzt im letzten großen Sektor, das Wetter ist wieder nicht ideal, aber sie müssen noch weiter um nicht zu früh anzukommen. |
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15:16
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Die Clubklasse hat gerade mal wieder einen guten Bart kurz vor dem 3. Sektor gezogen. |
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15:11
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Daniel scheint wieder an den Anderen dran zu sein, aber viel tiefer. |
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15:00
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Es scheint hier Libellenpiloten zu geben, die ihre Kreise ohne Schräglage fliegen....Lars und Felipe haben gerade etwas Probleme die Bärte gescheit zu krubeln. |
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14:53
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Die Std.Klasse scheint es gerade etwas schwieriger zu haben aber auch bei der Clubklasse läuft es nicht optimal. |
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14:47
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Die Std.Klasse hat jetzt ebenfalls im 2. Sektor gewendet, sie fliegen jetzt ebenfalls Richtung Osten auf gute Wolken zu. |
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14:41
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Die Std.Klasse ist um 15 Uhr abgeflogen, sie sind jetzt am Anfang des 2. Sektors, allerdings hat Daniel die anderen beiden an der ersten Wende verloren.
Die Clubklasse hat gerade im 2. Sektor gewendet, sie hatten gerade ein paar Schwierigkeiten , sind jetzt aber wieder höher. |
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14:15
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Unsere Clubklasse ist um 14:30 abgeflogen und bereits im 2.Sektor, nachdem im ersten Sektor relativ früh die Wolken aufgehört haben.
Wir vermuten, dass es im Westen des 2.Sektors ebenfalls blau ist und so kann es sein, dass die Piloten trotz der großen Sektoren zwischenzeitlich durchs Blaue müssen.
Hier am Flugplatz sieht das Wetter eigentlich ganz gut aus, nur dass es am Horizont in vielen Richtungen blau wird.
Die Basis liegt heute über 2000m, die Piloten dürfen aber leider nur auf 1930m.. |
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13:40
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Der Abflugpoker in beiden Klassen ist in vollem Gange, in der Clubklasse sind Franzosen und Holländer früh losgeflogen, was auch unsere Std.Klasse beobachtet hat. Mal sehen ob es bei allen auch der letzter Abflug bleibt. |
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12:48
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Die Std.Klasse ist in der Luft, die Linie macht um 14:15 auf, der Abflug der Clubklasse ist bereits frei.
Südlich vom Flugplatz haben sich einige Wolken gebildet, im Norden und Westen sieht es von hier aus aber noch ziemlich blau aus. |
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12:24
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Es entstehen jetzt auch ganz vereinzelt Cumuli um den Flugplatz, es wird auf jeden Fall spannend zu sehen, wie die Piloten mit dem anspruchsvollen Wetter umgehen. |
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12:19
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Alle Deutschen sind in der Luft, der Abflug der Clubklasse ist ab 13:41 frei, die Std.Klasse ist erst zur Hälfte geschleppt. |
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11:30
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Der erste Start in der Clubklasse geht gerade raus, es ist noch komplett blau am Flugplatz. |
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11:00
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Die Aufgaben wurden auf 3:30 für die Club- und 3:00 für die Std.Klasse verkürzt, Startbereitschaft 12:30. |
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10:51
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Startbereitschaft 12:15, gleich gibts ein Team-Captain Briefing, wahrscheinlich wird die Zeit verkürzt. |
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10:19
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Die 4 Schnüffler hängen immernoch tief am Platz, erster Start 12:00. |
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10:09
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Die Startbereitschaft wurde auf 11:30 verschoben, die Thermikschnüffler kreisen zwar tief am Platz, die Steigwerte sind aber noch sehr gering. |
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08:59
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Das Briefing ist vorbei, heute gibt es Blauthermikschauer ;-). Das eine Modell sagt im Westen Schauer vorher, das andere Blauthermik. Marc wird sicher seine eigene Meinung dazu haben.
Die Aufgabe ist für beide Klassen eine 4 Stunden AAT nach Südwesten, Nordwesten, dann in den Osten und zurück. Die Streckenlänge liegt zwischen 158 und 611 km.
Erster Start 11:15, wobei der Meteorologe 11:30 als Thermikbeginn angegeben hat, die Clubklasse steht vorne, unsere Piloten stehen in der Clubklasse mitten im Feld, Lars, Felipe und Daniel stehen ganz vorne in der Std.Klasse. |
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Hyvää huomenta!
08:28
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In 2 Minuten ist Briefing, die Sonne scheint von einem fast Wolkenlosen Himmel, nur im Norden hängen noch ein paar Ac-Reste.
Die Flugzeuge stehen alle in der Startaufstellung und wir sind gespannt, was es nach dem Ruhetag für Aufgaben gibt. |
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