14. Wettbewerbstag - 13.WT
Sa 08.08

17:34
Und ausgerechnet heute ist Helges Datei nicht richtig übertragen worden. Jetzt steht es endlich fest: Helge hat noch 22 Punkte vor dem Polen Tomasz Krok gerettet und ist Dritter hinter den beiden phantastisch fliegenden und nervenstarken jungen Holländern Rene deDreu und Tim Kuijpers! Leider ist Andy noch auf den 7. Platz abgerutscht, aber ein 7. Platz in dieser Konkurrenz ist auch schon klasse. Ich muß mich jetzt noch ein bißchen beim Einpacken beteiligen. Schließlich wollen wir pünktlich zur Party!
16:37
Die lassen sich ganz schön Zeit mit dem Werten der Clubklasse. Dabei ist das doch das einzig Spannende! Jedenfalls haben wir einen Europameister sicher - Super Mario Kießling und einen 7. Platz in der Standardklasse - Gerd-Peter Lauer. Bei den Doppelsitzern sind Geissler/Haug auf dem 6. Platz gelandet und Baumgartl/Brüning auf dem 8.
16:30
Hier ist jetzt erstmal einpacken angesagt. um 20:00 Uhr ist Briefing zur Ehrung der Tagessieger. Dafür ist morgen früh keine Zeit. Heimfahren und fein machen für die Party ist wohl auch nicht mehr drin.
15:35
Die Zeit der Clubklasse ist um und wir hören sie gut. Sie brauchen aber noch ein paar Meter um heim zu kommen. Die machen es ganz schön spannen!
15:30
Siggi hab ich abgeholt. AF ist da. GP und AK auch, aber AK können wir nicht reinbringen bevor er uns nicht seinen Autoschlüssel gegeben hat ;-) Die beiden Clubklasse-Jungs haben noch mindestens 5 Minuten zu fliegen.
15:04
Die ersten beiden Doppelsitzer V8 und OM sind jetzt da. LL ist nicht mehr weit, aber vermutlich ein bißchen zu früh.
14:58
Die Doppelsizer sind auf dem Heimflug, Clubklasse klingt gut, Standardklasse fliegt vorsichtshalber noch ein bißchen, damit sie nicht zu früh hier sind.
14:54
14:34 Völliger Netzzusammenbruch! Natürlich jetzt wo's losgeht! Die Taschenkrebse sind schon da und ist für einige aus Standard- und Clubklasse die Zeit um. 14:45 Mittlerweile sind H4 und 1 aus der Clubklasse und K aus der Standardklasse hier. Wir hören unser Standardklasse planen, wie weit si in die letzte Area einfliegen wollen und unsere Doppelsitzer sind kurz vorm Umdrehen. Ich bin wahrscheinlich nervöser als die Piloten, auch weil ich absolut keinen Netzzugang finden kann...
13:11
Die Clubbies und Dosis hören wir im Moment noch recht gut. Deren Aufgaben gehen ja auch zuerst nach Süden und dann nach Nordwesten. Dabei kommen sie recht dicht am Platz vorbei. Die Standardklasse ist recht schnell aus unserer Reichweite verschwunden, aber die kann man ja im Tracking verfolgen.
13:07
Klar, alle unsere Piloten sind abgeflogen. Sorry, aber heute konnte ich nicht früher Bescheid geben. Erstens war der Kiosk überraschend voll, als ich mein Sandwich holen wollte und dann sollte man am letzten Tag mit Information manchmal vorsichtig sein... Der Himmel sieht jetzt nicht mehr ganz so toll aus. Die Ausbreitungen, von denen Bernd im Wetterbriefing sprach sind jetzt da. Immer wenn sich so eine fette Wolke vor die Sonne schiebt, wird es regelrecht kalt hier unten!
11:41
Die Piloten sagen nicht viel in Funk. Es scheint ihnen gut zu gehen. Man muß wohl aufpassen, daß man nicht in die Wolke eingesaugt wird. Worte wie "Hammer" und sprüche wie "...0 mit ausgefahrenen Klappen..." sind gelegentlich zu hören...
11:25
AN-2 hat vor dem Start noch eben ein paar Springer abgesetzt   Start für die Clubklasse und die Standardklasse sind such schon auf, aber ich rechne nicht damit, daß unsere Piloten jetzt gleich losfliegen. Die Linie der Doppelsitzer wird auch in 5 Minuten geöffnet.
Super-Mario im Cockpit	Team AF ist guter Dinge
Team LL möchte gerne nochmal den Weltmeister schlagen	Team 10 Herbert Ziegerhofer und Marco Rauter AUT
11:15
Sorry, aber vor der Startbereitschaft war mal wieder das Netz "unwillig". Wir haben wieder pünktlich angefangen und vor 5 Minuten ist der letzte Start (vorbehaltlich Wiederlander, was unwahrscheinlich ist) erfolgt. Ich hab noch ein bißchen mit dem Österreichischen Team 10 gescherzt, dem Tschechen Ivan Harasta vom Duo DD einen Tagessieg zu seinem heutigen Geburtstag gewünscht und jetzt bin ich wieder im Zelt um meiner Hauptbeschäftigung - dem Warten - nachzugehen.
09:57
Die Wolken am Himmel werden rasend schnell mehr. In einer halben Stunde kann es den ersten Start geben. Einige Piloten werden wohl lange hier überm Platz rumhängen, schließlich ist dei beste Thermikzeit für die Aufgabe erst ungefähr ab 13:30 Uhr...
Helge, Andy und die "Glückstasse"
09:47
Vorbereitungen im Zelt. Die Doppelsitzer können heute vielleicht die Clubbies unterstützen. Standard geht wieder einen komplett anderen Weg. 11:30 Uhr soll der erste Start erfolgen. Die Wölkchen sind schon da...
Kurios: 2 Tagessieger, nach über 500km auf die Sekunde gleich und kein Team!	Der Führende der Clubklasse
Die StarthelferInnen	Team Belgien beim Briefing
08:47
Ein Feuchtefeld im Norden ist die einzige Störung, die heute zu erwarten ist. Damit kann man ja planen bei einem AAT. 3 Stunden 15 Minuten soll die Bodencrew heute Ruhe bekommen ;-) Das sollte auch den etwas schwächeren Piloten ermöglichen an der Abschlußfeier teilzunehmen. Ansonsten ist es wieder Kaltluft, mit der heute gerechnet werden kann. Die bessere Basis ist im Süden zu erwarten, die Thermik aber ziemlich homogen verteilt. Eine leichte Tendenz zu Ausbreitungen ist allerdings vorhanden. Wenn die Bodeninversion weg ist wird die Basis quasi sprunghaft ansteigen, danach nur noch langsam. Wie üblich wird die Thermikstäreke ab 17:30 wieder deutlich nachlassen. Also genügend Zeit für die Aufgabe.
08:14
Die Flugzeuge sind zum größten Teil schon über die Waage und in der Startreihenfolge. Gleich gibt es wieder unser Wetterbriefing. Das Netz ist wieder schwach, also wird es wohl wieder zeitliche Verzögerungen geben. Tschuldigung....
Kleinere Reparaturen am Stecker
08:05
Gestern Abend war ich mit Team UX noch einmal im Restaurant am Nemunas. Die anderen haben auf dem Flugplatz gegessen. Naja, so gut das Essen hier ist, aber die Speisekarte wird nach 3 Wochen doch langweilig. Hinter unserem Zelt läuft Musik. Die Tschechen aus der Standardklasse, denke ich. Mario meint, die wollten uns mit dem Gedudel wohl nervlich zermürben ;-) aber das schaffen die nicht!
08:00
Moin, moin zum letzten Flugtag in Pociunai - und geflogen wird, das ist sicher. Soweit ich das beurteilen kann sind unsere Piloten auch weiterhin guter Dinge. Wenn ich Wettbewerbsleitung wäre, würde ich heute das Trackingsystem der Clubklasse geben. Das ist die Klasse, in der es noch richtig spannend ist. Aber vielleicht wollen sie doch lieber die Doppelsitzer sehen, weil da Einheimische um die Treppchenplätze kämpfen. Uns wäre das auch recht.