13. Wettbewerbstag - 12.WT
Fr 07.08

17:17
Da wir hier nichts mehr berichten können und die weiteren Informationen sowieso besser beim Veranstalter nachgelesen werden können, packe ich jetzt ein bis morgen. Pfüat euch! VS
17:07
So, jetzt muß man auf die Wertung warten. In der Standardklasse gibt es bestimmt keinen deutschen Tagessieger. Mario hatte sich einmal eingegraben, aber das macht ja nichts. Helge denkt, daß er ein bißchen was gut gemacht hat gegen die beiden niederländischen Junioren. Bei den Doppelsitzern fehlt mir ein bißchen der Überblick. Einen einzigen Anhänger hab ich bisher fahren sehen, aber der war schon zu weit weg um zu erkennen, wem er gehört. Schien ein großer Anhänger zu sein.... Gerade kommt noch CC, Thomas hynek aus Österreich und komplettiert damit die Standardklasse.
16:49
Netz klemmt mal wieder... Andy, Helge und Christof sind da, Siggi ist im Anflug.
16:37
Andy hat 10 km gemeldet. Helge ist nicht weit dahinter...
16:34
Es fehlen noch 4 Flugzeuge aus der Standardklasse. Ich tippe auf Jan-Ola Nordh als Tagessieger. Erste Anmeldung aus der Doppelsitzerklasse: V8, der Weltmeister!
16:29
Die erste Clubklasse trudelt ein, I1, der Franzose Mallick. Andy muß eigentlich gleich da sein. Helge hat noch ca. 30 km zu fliegen. Um die Doppelsitzer ist es ruhig....
16:20
Andy hat Endanflughöhe, Helge fehlen noch knapp 100m. AK ist angemeldet.
16:09
Gerd-Peter kommt und mit ihm noch mehere andere. Es geht jetzt los! Ein Standardklasse-Pulk und ein paar PW5n. Mario fehlt....
16:00
Das Netz macht schon wieder Schwierigkeiten. Ich rechne jetzt jeden Moment damit, daß wieder gar nichts mehr geht. Dan versuche ich weiterhin im Editor vorzuschreiben und einzustellen, wenn mal was geht. Ich weiß, das nervt, aber es geht halt nicht besser! Helge hat gerade 2,5m/s angesagt. Clubklasse ist in der Nähe von Alytus, noch ca 60 km entfernt.
15:54
Jetzt sind alle wieder zu hören. Wenn wir das was wir im Funk hören richtig interpretieren ist UX nur noch 75 km und Af auch etwa so weit weg sein. Das Steigen ist noch immer gut.
15:15
Wenn sie hoch sind, hören wir die Clubklasse wieder. Ganz schwach haben wir auch die Standardklasse gehört, konnten aber noch nicht verstehen.
15:00
Riesenschirmling   Alles ruhig, sowohl im Camp als auch im Funk. Aber das kann jetzt nicht mehr lange so bleiben. Habe einen kleinen Waldspaziergang gemacht un ein paar Himbeeren genascht. Die Rückholer haben sich die bequemsten Stühle ausgesucht und ruhen aus.
Frisch grundüberholte Yak52	Rückholer-Idyll
13:29
Jetzt müssen die Clubbies irgendwo an der Grenze zur Enklave Kaliningrad sein, denn wir hören sie wieder. Steigwerte, die man so aufschnappt sind über 2 m/s, Höhen über 1500m...
12:56
Wie erwartet ist es ziemlich ruhig hier. Nur gelegentlich hört man noch die Doppelsitzer, aber das sollte nun auch bald vorbei sein. Und das Zelt macht ab und an Lärm, wenn die Thermik hier vorbei kommt...
Der Himmel über Pociunai
11:56
So, jetzt können wir uns langsam auf's Eisessen oder Mittagessen vorbereiten. Rainer ist los, die Abflugzeiten abgeben. Alle 6 sind auf Strecke. Ist ja klar, daß ich nicht immer gleich schreiben darf, wenn unsere Piloten losgehen. Es gibt zu viele Teams, die deutsch verstehen... Gerade versucht ein Bart, uns das Zelt abzubauen! Man, ist die Thermik heute heftig! Gerade hab ich im Funk ".... NOCH 2,3 hier oben..." gehört...
11:45
Heute wird es nach den Abflügen wieder eine lange Pause geben. Da können die Rückholer sich in aller Ruhe verpflegen und auch mal einen kleinen Spaziergang wagen. Es ist nicht damit zu rechnen, daß heute einer der Unsrigen früh außenlandet. Eigentlich denke ich, daß heute niemand außenlanden muß, es sei denn die Aufgabe wäre für ihn zu groß. Einen 80er Schnitt sollte man schon fliegen, damit man vor dem Abendessen zurück ist ;-)
11:27
Lokalmatador Darius Liaugaudas in seiner LS8 am Start   Ich bitte um Geduld! Ich wollte mich ja schon viel früher gemeldet haben, aber... Der Startvorgang ist abgeschlossen, die Abfluglinien für Clubklasse und Standardklasse sind auch schon auf und in ca. 5 Minuten könnten auch die Doppelsitzer los. Heute werden uns die Piloten wohl nicht allzu lange auf ihre Abflugzeiten warten lassen. Der Himmel da draußen ist traumhaft, die Steigwerte gut.
Der Vordermann ist schon weg...
GP am Start
09:16
Mario zum Fünften   Das Briefing war heute angenehm kurz und trotzdem informativ. Es wurde diesmal vom Tasksetter geleitet. Dadurch haben wir doch etwas Zeit zur ruhigen Besprechung im Zelt. Vielleicht gibt es ja auch noch einen Kaffee vor dem Start für den "rasenden Reporter"
Denis Guerin mit der französischen Tagessiegerkrone	Sergey Klyuev, auch schon mehrfach Tagessieger
08:51
Wir müssen auch schon wieder auf die Zeit achten. Briefing, Siegerehrung mit Mario etc. und dann ist es schon fast wieder Zeit in die Startaufstellung zu gehen.
08:35
Wetterbriefing hat begonnen. Heute brauchen wir Information über das gesamte Wettbewerbsgebiet. Die Standardklasse darf fast den ganzen in Polen zur Verfügungstehenden Raum nutzen, die Clubklasse den Westen inklusive einem bißchen Polen und die Doppelsitzer dürfen linksherum um das Kaunas-Beschränkungsgebiet. Heute ist wohl keine Klassen übergreifende Zusammenarbeit möglich. Heute wird es fast störungsfrei. Maximal sollten ein paar ganz dünne Cirren gelegentlich auftauchen, aber die Luftmasse hat genügend Potenzial um trotzdem gutes Steigen zu entwickeln. Es sind keine Überentwicklungen mehr zu erwarten, höchsten noch ganz weit im Nordosten (aber da fliegt ja keiner hin!). Die Luftmasse ist eine Kaltluftmasse, die ein Höhenrücken freundlicherweise in unsere Richtung transportiert. Alles in Allem ein Tag, auf den sich die Piloten freuen können und den das Bodenpersonal mit Neid betrachten wird ;-)
08:11
Die Piloten sind heute jedenfalls früh dran mit der Aufstellung. Nur AF steht noch nicht in der Reihenfolge. Alle sind gespannt auf das Wetter. Aufgaben sind im Netz. Rainer geht vor und wartet auf die ausgedruckten Versionen. Das Wetter muß gut sein, denn es gibt große Aufgaben, keine AAT. 441 km für die Clubklasse, 503 km für Standard und 521 km für die Doppelsitzer.
08:00
Ich hoffe auch auf einen besseren Tag mit dem Netz. Gestern war entschieden der schlimmste diesbezüglich. Ich versuche so aktuell wie möglich zu sein, besonders in der spannenden Phase der Anflüge, aber mist ist gerade dann das Netz völlig instabil. Da kann man eben nichts machen, also seht es mir nach.
07:57
Die Sonne scheint, keine Schichtwolken mehr, noch kein Wind. Briefing 10:00 Uhr lokal, erster Start erwartet um 11:30 Uhr. Da lehne ich mich nicht zu weit aus dem Fenster wenn ich sage das es wieder große Aufgaben geben wird. Gestern Abend waren die Piloten doch ziemlich geschafft. Heute morgen sind sie aber wieder recht munter. Ich hab noch keinen meckern hören, daß er so viel fliegen muß!