11.Wertungstag
Mi 13.08

18:39
Gullaschkanone, leider mit relativ wenig Inhalt   Gestern Abend war der Polnisch-Tschechische Nationenabend, die Getränkeversorgung war super, um 23:45 war jedenfalls noch genug von allem da, nur das Essen war um 20:03 zu Ende (offizieller Beginn des Abends war 20:00). Daher mussten sich die Meisten anderweitig mit Essen versorgen. Ein schöner Abend war es trotzdem und wir freuen uns immer, wenn Teams eine solche Aufgabe übernehmen und einen Nationenabend ausrichten. Nachdem mich Manuela heute während den Anflügen vertreten hat und ich Fotos von den Anflügen gemacht habe(ich werde versuchen morgen die besten hier reinzustellen) kommen hier die Flugeindrücke unserer Piloten. Unsere 18m-Klasse ist heute wohl wieder zu spät abgeflogen. Ein Schauer am Platz machte zudem den spät abfliegenden Piloten zu Schaffen. Auf dem weiteren Flug haben Jürgen und Hermann die Bärte nicht richtig getroffen und leider haben sie sich auch wieder verloren, so dass Hermann zwar seinen Gesamtplatz 4 verteidigen konnte, auf die Piloten vor ihm aber einiges verloren hat. Bei Katrin, Georg und Martin lief es auch nicht ganz rund. Nachdem der erste Schenkel relativ problemlos war, konnten sie auf dem 2.Schenkel zwar nur geradeaus fliegen, sind aber nicht an die Basis gestiegen und kamen so nach der 2.Wende tief, als sie ein größeres blaues Loch überwinden mussten. Bei Reinsdorf hat sich Martin dann in 250m wiedergefunden und musste das Wasser schmeißen, während Katrin und Georg weiter Nordöstlich passables Steigen gefunden hatten. Der Absitzer hat Martin dann insgesamt ca. 20 Minuten gekostet, die er dann auch hinter den anderen beiden angekommen ist. Bei Michael und Tassilo in der Offenen Klasse lief es heute leider auch nicht optimal. Sie haben im ersten Sektor die falsche Wolkenstraße erwischt, die zum Einen nicht richtig gezogen hat und zum Anderen nur den Nordrand des Sektors berührt hat. Danach sind sie erst Richtung 2.Wende geflogen, haben sich dann aber entschieden doch den Sektor bis ganz nach Osten auszufliegen. Durch den Haken haben sie einen Umweg von 20-30km geflogen und nach der Landung war Michael froh, dass sie der Fehler doch relativ wenig Punkte gekostet hat. Super lief es heute bei Holger. Auch er fand zwar die Schenkel quer zum Wind relativ schwierig, da zwischen den Wolkenstraßen immer wieder starkes Fallen Probleme bereitet hat, aber gerade auf dem 2.Schenkel lief es bei ihm richtig gut. Bei mehr als 40km/h Gegenwind hat er einen Schnitt von 110km/h geflogen und war am Boden begeistert wie viel Spaß das Fliegen bei dem "Texaswetter" gemacht hat. In der Gesamtwertung konnte sich Holger durch seinen Tagessieg auf den 9. Platz verbessern, Michael und Tassilo haben zwar an Vorsprung auf die meisten Verfoilger eingebüßt, sind aber weiterhin auf Platz 1 und 2. Wir sind gespannt was die letzten zwei Tage bringen werden und hoffen natürlich, dass Michael und Tassilo ihre Führung verteidigen können. Katrin hat heute wieder schöne Luftaufnahmen gemacht.
18:39
F-Schlepp hinter der Wilga
18:38
Vor dem Abflug bildeten sich wieder größere Pulks
18:38
8 Offene Klasse Flugzeuge im Kreis
18:38
Die Offene Klasse über einem der vielen Windparks
18:36
Börje Eriksson im Ventus2a
17:29
Jürgen ist mittlerweile gelandet. Ein später Abflug war heute wohl nicht so gut.
16:59
Jürgen hat sich gerade gemeldet. Er hat noch 50km, und musste leider den Motor ziehen. Da muss wohl etwas ganz schön schief gegangen sein.
16:47
Hermann ist inzwischen gelandet. Von Jürgen hören wir immer noch nichts.
16:44
Hermann hat 10km gemeldet.
16:38
Von Jürgen wissen wir nichts.
16:34
Hermann ist zwischen Luckenwalde und Jüterborg. Das sind noch ca. 30km. Er hat Endanflughöhe.
16:27
Endlich. Das Internet funktioniert wieder. In der Zwischenzeit sind Martin, Michael und Tassilo gelandet. Michael und Tassilo waren nur ein paar Minuten über der Zeit. Von der 18m-Klasse hören wir nach wie vor leider nichts.
15:57
Michael und Tassilo haben noch 5 Minuten, dann sind ihre 3.30 Stunden um. Leider hören wir immer noch nichts von ihnen.
15:55
Martin hat noch 20km. Von der 18m-Klasse under Offenen Klasse hören wir nichts.
15:52
Holger ist gerade gelandet.
15:49
Holger hat jetzt seine 3.30 Stunden um. Wir haben aber noch nichts von ihm gerhört.
15:45
Georg ist gelandet. Katrin kurz nach ihm auch.
15:42
Katrin meldet gerade 10km.
15:38
Georg hat umgeschalten. Er wird in den nächsten Minuten landen. Der Wind schwankt zwischen 35-55 kmh.
15:30
Katrin und Georg brauchen nur noch einen Bart für ein paar Kreise. Sie sind schon 13km vor Brück.
15:22
Sie haben nochmal eine schlechte Linie erwischt, es fehlen wieder 200m Höhe, sie hoffen aber das meiste im Geradeausflug gutzumachen. Von der 18m-Klasse wissen wir nichts genaues, die Offenen scheinen bei Riesa im 2.Sektor zu sein.
15:17
Georg und Katrin sind an der Basis, es fehlen aber noch gut 100m Höhe, LE hat gerade 10km gemeldet.
15:12
Wir haben uns wohl verhört, es scheint als wären Katrin und Georg wieder zusammen 5 Minuten vor Martin. Georg und Katrin haben noch ca 50km bis nach Hause Das Wetter am Platz ist gut, der Bedeckunsgrad hat weiter abgenommen, es ist aber noch gut entwickelt, nur der Wind ist eben noch sehr stark.
15:04
Jetzt hören wir die 15m-Leute wieder besser, sie haben noch knapp 60km und Katrin ist ca. 5 Minuten hinter den anderen zwei. Bei dem Gegenwind kann es aber noch ein bisschen dauern bis sie da sind.
14:14
Hermann und Jürgen sind um 13:56 abgeflogen, damit wieder fast als letzte, mal sehen ob es diesmal besser läuft. Wir hören teilweise wieder Fetzen von Offener und 15m-Klasse im Funk, aber mehr als einmal etwas von 2m/s bei Michael haben wir nicht verstanden
13:36
Die 15m-Klasse kommt jetzt auch aus dem Funkbereich, sie hatten aber bereits einige gute Bärte.
13:27
Nördlich des Platzes am Vogelschutzgebiet kreisen zwei 18m-Pulks, dahinter regnet es leicht.
13:16
So wir sind wieder online, gerade mussten wir erstmal den Pavillon retten, der starke Wind hatte ihn schon teilweise zerlegt. Der Abflug der 18m-Klasse ist frei, es scheint teilweise unter der Basis leicht zu regnen und von unten raus ist es ziemlich zerrissen. Michael und Tassilo sind gegen halb eins abgeflogen, Holger fliegt voraus. Wir hören sie aber nicht im Funk. Die Rennklasse ist kurz vor 13:00 und damit im hinteren Drittel ihrer Klasse abgeflogen. Bei der 18m-Klasse scheint es erstmal schwierig gewesen zu sein hoch zu kommen, Josch hat schon von "richtig harter Arbeit" gesprochen.
12:43
Letzter Start 18m-Klasse, nur 29E und M, die nochmal landen mussten, sind noch am Boden. Allerdings scheint es gerade nicht so leicht zu sein, die Bärte unter den breiten Wolken zu finden, unser 18m-Team kommt noch nicht so richtig hoch.
12:27
Abflug der 15m-Klasse öffnet in 5 Minuten, Aufgabe A, unser 18m-Team ist gerade gestertet. Das Wetter am Pltz scheint gerade richtig gut zu sein mit Steigwerten über 3m/s.
12:12
Letzter Start 15m-Klasse, das Wetter sieht weiterhin gut aus.
12:05
LE aus England ist gerade wieder gelandet, er scheint aber eher ein technisches Problem zu haben. Die Linie für die Offene ist geöffnet, max. Abflughöhe 1100m bei einer Basis von über 1600m..
12:01
Die Offene Klasse darf in 4 Minuten abfliegen, sie fliegen Aufgabe B. Für die anderen Klassen wird es wohl bei Aufgabe A bleiben.
11:46
Die Offene ist in der Luft jetzt kommt die 15m-Klasse. Im Osten sieht man noch die Schauer abziehen, hier ist das Wetter jetzt relativ gut.
11:35
Die Offene Klasse startet.
11:27
Christine und Kathrin starten, südlich des Platzes steht eine schöne Wolkenstraße.
10:38
Mitten im Briefing hat es gerade angefangen zu regnen, es war aber nur ein kurzer und schwacher Schauer, von denen gerade mehrere unterwegs sind. Es wird aber von Westen her gerade wieder besser, der Wind ist weiterhin stark. Wegen der Schauer und Ausbreitungen wurden für beide Klassen B-Aufgaben mit den gleichen Wendepunkten aber als AATs verteilt. Die vorne stehende Offene Klasse hat die Strecke Lüsse-Guben-Oschatz-Brück-Lüsse (385km), B-Aufgabe 306-468km, 3:30 Die 15m Klasse fliegt Lüsse-Cottbus-Schwarzeheide-Brück-Lüsse 293km), B-Aufgabe 234-359km, 3:00 und die 18m-Klasse Lüsse-Guben-Finsterwalde-Brück-Lüsse (312km), B-Aufgabe 256-382km, 3:00 Startbereitschaft ist um 11:30, als Schnüffler starten heute Kathrin Wötzel und Christine Grote im Duo vor dem Feld.
Schauer südlich von Lüsse	Teilweise stehen aber auch schöne Wolkenstraßen
Guten Morgen 07:50
Es ist.......? Richtig, es ist windig. Aber die Sonne scheint und wir sind zuversichtlich heute und morgen fliegen zu können. Es kann heute eventuell noch vereinzelte Überentwicklungen geben, ansonsten ist die Thermik eigentlich gut, wenn da nicht der Wind mit Böen bis 60km/h wäre. Bereits heute Nacht um 2Uhr war der Wind so stark, dass die Vorzelte die Wohnwagen ordentlich zum schaukeln gebracht haben und er wird leider noch stärker. Wir rüsten jetzt die Flugzeuge auf/ziehen die Bezüge ab und tanken Wasser, danach gibts Frühstück dann Briefing und dann mehr Infos über Wetter und Aufgaben.