19:31
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"Es lief Granatengeil!!!"
So die Worte von Tassilo nach dem Flug. Bei ihm und Michael lief der Flug heute richtig gut, der Abflug hat super geklappt. Anfangs war Tassilo ein wenig hinten dran, an der Wende haben sie sich aber wieder zusammengefunden und ab da lief es richtig genial. Insgesamt haben sie 4 mal über 4m/s gekurbelt und bis zur 3.Wende lief es völlig problemlos. Dort sind sie einmal etwas tiefer gekommen, konnten aber noch nicht umdrehen, weil sie sonst zu früh gekommen wären. Sie haben dann aber relativ weit unten wieder gutes Steigen gefunden und sind dann in knapp über 3 Stunden nach Hause gekommen. Rausgekommen sind Tagesplatz 1 und 2 mit einem so großen Vorsprung, dass sie jetzt auch in der Gesamtwertung vorne sind. Bei Holger lief es leider nicht ganz so gut, nachdem er den ersten Abflug nicht gut erwischt hat musste er nochmal abfliegen,, war aber leider zu hoch und hat dafür 93 Strafpunkte kassiert. Er kam dann allerdings schnell tief und musste sich wieder hocharbeiten, danach lief es aber wieder gut, nur im Endanflug wurde er vom schnell abbauenden Wetter erwischt und musste einen knappen tiefen Endanflug machen. In der Gesamtwertung hat er den 10.Platz verteidigt.
In der 18m-Klasse lief es wieder nur mäßig, sie haben sich ziemlich schnell verloren und Hermann ist an der ersten Wende sehr tief gekommen, ab da lief es bis zur 3. Wende ganz ok, auch wenn sie öfter mal tief gekommen sind. Im 3.Sektor haben sie kein gutes Steigen gefunden und haben schnell umgedreht. Allerdings kamen nachher wieder richtig starke Bärte mit bis zu 4,7m/s, so dass beide deutlich zu früh da waren und Zeit verschenkt haben. In der Gesamtwertung ist Hermann trotzdem dem Drittplatzierten etwas näher gekommen.
Bei unserem Rennklasseteam lief es von den Ergebnissen her gut, Georg und Martin kamen auf Platz 4 und 5. Leider gab es aber zwischendurch Missverständnisse mit Katrin, die so alleine einen anderen Weg fliegen musste aber trotzdem auch noch unter den Top10 gelandet ist.
Morgen soll es wahrscheinlich nicht fliegbar werden, eine Warmfront, deren hohe Bewölkung bereits in Lüsse ist soll immer wieder für Regen sorgen. |
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17:25
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Katrin ist gelandet. Somit sind alle 8 deutsche Piloten wieder zuhause. |
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17:21
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Katrin hat gerade 10km gemeldet. |
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17:15
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Georg und Martin sind gelandet. Von Katrin hören wir immer noch nichts. |
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17:13
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Goerg hat gerade 10km gemeldet. Martin ist knapp hinter ihm. Von Katrin hören wir nichts. |
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17:05
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Die Zeit für die 15m-Klasse ist um. Sie haben noch ca. 20-30km. |
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17:04
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Holger ist gelandet. Das Wetter baut nun ziemlich schnell ab. |
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16:57
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Holger fliegt südlich am Platz vorbei. Er meint: "Es müsste reichen." |
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16:53
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Martin und Georg haben noch 13 Minuten. Holger müsste in 3 Minuten kommen. |
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16:49
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Michael und Tassilo sind gelandet. |
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16:46
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Von Holger haben wir nichts gehört. Georg und Martin haben gewndet und sind auf dem Weg nach hause. Katrin müsste in der Nähe von Georg und Martin sein. |
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16:43
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Tassilo und Michael haben umgeschaltet. Sie sind knapp über der Zeit. |
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16:19
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Hermann ist in der Zwischenzeit gelandet. Die 15m- und auch die Offene Klasse Piloten sind vorgewarnt, dass der letzte Schenkel doch stärkeren Rückenwind und bessere Thermik bietet. |
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16:12
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Hermann hat auch 10km gemeldet. Er wird jeden Moment landen. Leider ist er auch ein paar Minuten zu früh. Wir können nur hoffen, dass die Konkurenten auch vom guten Wetter überrascht wurden und zu früh da sind. |
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16:07
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Jürgen ist da, es kommen jetzt immer wieder 10km-Meldungen. Die Offene Klasse ist mitten im letzten Sektor und überlegt wann sie umdrehen sollen. |
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16:04
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Jürgen 10km, er ist leider viel zu früh. |
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15:56
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Die 15m-Klasse ist jetzt an der Elbe, auf dem Weg zur 3.Wende, die Offenen sind im 3.Sektor. Jürgen kommt wohl in ca. 10-15 Minuten, Hermann ist dahinter und hat wohl den letzten Sektor nicht so weit ausgeflogen. Jürgen kommt aber wohl zu früh. |
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15:42
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Gerade ist der Hänger von 1R(15m) losgefahren, Jürgen und eventuell auch Hermann sind anscheinend schon auf dem Weg zum 4.Sektor, wir rechnen gerade ob sie nicht vielleicht zu früh ankommen, was natürlich sehr ungünstig wäre. Wir wissen aber nicht wo und wie hoch sie genau sind. |
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15:31
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Jürgen ist kurz vor dem letzten Sektor und gibt Infos nach hinten, die Rennklasse ist noch im Bereich des 2.Sektors. |
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15:22
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Mitlerweile scheinen alle auf dem Weg zum 3. Sektor zu sein, das Wetter im Westen ist aber doch schwieriger als es aussieht. |
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15:04
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Die Cirren scheinen relativ aufgelockert zu sein und Rene ist relativ optimistisch, dass das Wetter lang genug hält um gut nach Hause zu kommen. Von hier aus sieht es im Westen auch richtig gut aus, teilweise sind über den Cumuli gar keine Cirren mehr. Wir hören im Funk von Steigwerten bis 3m/s in der 18m-Klasse, allerdings ist Hermann deutlich zurück. Auch bei den Anderen scheint es nicht ganz schlecht zu laufen. |
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14:56
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Jürgen scheint bereits im 2.Sektor zu sein, Hermann ist zurück und hat immer wieder Probleme.
Von der 15m-Klasse wissen wir nur, dass sie auf dem Weg zur 2.Wende sind, die Offene Klasse verstehen wir momentan gar nicht. |
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14:49
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Die 15m-Klasse hat gerade gewendet 18m- und Offene Klasse sind knapp 30km. vor der 2.Wende. |
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14:35
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Jetzt sind auch endlich die Abflugzeiten veröffentlicht, unsere 18m-Klasse ist mit ihrem Abflug um 13:17 ziemlich in der Mitte des Feldes abgeflogen, ebenso die 15m-Klasse um 14:05, eher spät im Vergleich zur restlichen Klasse abgeflogen sind Michael und Tassilo um 13:46, noch später ist Holger los um 13:56.
Die 18m- und Offene Klasse haben auch schon einmal gewendet, bei Hermann scheint es aber ein paar Schwierigkeiten im Bereich der ersten Wende gegeben zu haben. |
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14:24
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Es scheinen bereits Offene Klasse Flugzeuge aus dem ersten Sektor zurückzufliegen, unsere sind wohl ein Stück später als die ersten abgeflogen. |
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14:18
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Aus der 18m-Klasse scheinen viele früh abgeflogen zu sein, darunter auch unsere, es scheint teilweise ziemlich gut zu gehen, aber nicht überall ganz einfach zu sein. |
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14:02
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Die Cirren sind bisher nicht ganz so dicht, die Optik darunter ist weiterhin sehr gut.
Der Wind ist auch deutlich schwächer als bisher, tortzdem bilden sich wieder Waschtrommeln über dem Platz, die sich bis zur Abfluglinie treiben lassen. |
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13:46
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Der Abflug in der 15m-Klasse ist jetzt frei, die Abflughöhe wurde in allen Klassen auf 1200m erhöht, Offene und 18m-Klasse fliegen die B-Aufgabe, 15m Aufgabe A. |
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13:33
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Die Linie der Offenen Klasse ist auf, die der 15m-Klasse öffnet um 13:46. |
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13:12
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Gerade hat ein Nimbus4DM in 40m nben dem Platz den Motor gezogen, die Cirren sind gleich am Platz, es sieht aber von hier aus auch unter der Abshirmung gut fliegbar aus. |
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13:07
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Abflug der 18m-Klasse ist frei, in der Offenen Klasse macht die Linie um 13:21 auf.
Das Wetter sieht immer noch gut aus, nur die Cirren werden langsam dichter. |
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13:01
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Nach einem kleinen Problem beim Start geht XXL jetzt als letzter der Offenen Klasse raus.
Die Linie der 18m-Klasse öffnet in 6 Minuten |
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12:52
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Gerade rollen Tassilo, Michael und Holger hier vorei, damit fehlen in der Offenen nur noch 2 Reihen, überm Platz kreist ein großer 18m-Pulk. |
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12:45
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Gerade startet SM als letzter der 18m-Klasse, die Linie öffnet in 20 Minuten.
Jetzt kommt die Offene Klasse. |
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12:42
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Jürgen und Hermann sind in der Luft, nachdem anfangs keine Thermik im Ausklinkraum war, sind mitlerweile auch dort schöne Wolken. Wiederlander gab es noch keine. |
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12:17
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Der erste Schlepp geht raus. Die Cirren kommen langsam näher. |
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11:59
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18m- und Offene Klasse fliegen jetzt beide die B-Aufgabe, AATs mit 3 Stunden Mindestzeit.
Gerade kreist ein Milan über der Startaufstellung, das Wetter sieht ganz gut aus, von Westen her ziehen aber schon erste Cirren rein, die die Thermik zusätzlich abschwächen. |
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11:46
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Der Start wurde um 30 Minuten auf 12:15 verschoben, die Wolkenfelder scheinen sich aufzulösen, auch die Thermik scheint sich gut zu entwickeln. |
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11:44
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Die Wilgas rollen vor, in einer Minute gehts los |
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10:23
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Das Briefing ist rum, nach einem Team-Captain-Briefing im Anschluss bespricht unsere Mannschaft wieder die heutige Taktik.
Laut Wetterbriefing wird die Thermik heute vor allem durch dichter werdende Cirrusbewölkung gestört, so dass die Thermik relativ früh endet. Momentan sind am Platz aber noch 6-7/8 Stratocumulusfelder und es scheint noch dichter zu werden.
Startbereitschaft ist um 11:30, vorne steht die 18m-Klasse, danach Offene Klasse und 15m-Klasse.
Die Aufgaben:
18m: Lüsse-Luebben-Oschatz-Oranienbaum-Brück-Lüsse (309km)
Task B: AAT über 3:00 mit 259-520km (allerdings liegt eine Area wieder zu 60% im Leipziger Luftraum..)
Offene: Lüsse-Luebbenau-Falkenberg-Burg-Rabenstein-Brück-Lüsse (366km)
Task B: AAT über 3:00 mit 261-473km
15m: AAT 215-404km, Zeit 3:00 Lüsse-Luebbenau(20km Radius)
-Torgau(10km)-Zerbst(20km)-Kropstaedt(5km)-Brück(1km)-Lüsse
Wir hoffen, dass der Meteorologe recht behält und sich die dichten Sc-Felder am Platz auflösen. |
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Guten Morgen
07:43
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Die Sonne scheint über unserer Zentrale |
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Die Sonne scheint und das Wetter soll relativ gut werden. Im Nordwesten gute Thermik, im Südosten durch Abschirmungen gestört.
Der Wind soll auch nicht ganz so stark werden, wie an den letzten Tagen und wir sind gespannt was der Tag bringen wird.
Wir gehen jetzt Wasser tanken. |
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